作者:   發(fā)布時(shí)間:2012/11/3 21:50:43   瀏覽次數(shù):2240

傳感器的反饋電壓進(jìn)行檢測(cè)

如果加熱器電阻絲燒蝕，熱器電阻絲燒斷。對(duì)于加熱型氧傳感器。就很難使傳感器達(dá)到正常的工作溫度而失去作用。.氧傳感器內(nèi)部線路斷脫。二、氧傳感器的罕見(jiàn)故障可以用以下幾種方法進(jìn)

用萬(wàn)用表電阻檔丈量氧傳感器接線端中加熱器接柱與搭鐵接柱之間的電阻，行檢測(cè)：.氧傳感器加熱器電阻的檢查。拔下氧傳感器線束插頭。其阻值為-Ω(參考具體車型說(shuō)明書(shū))如不符合標(biāo)

應(yīng)更換氧傳感器。.氧傳感器反饋電壓的丈量。丈量氧傳感器的反饋電壓時(shí)，準(zhǔn)。應(yīng)拔下氧傳感器的線束插頭，對(duì)照車型的電路圖，從氧傳感器的反饋電壓輸出接線柱上引出一條細(xì)導(dǎo)線，然后

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，插好線束插頭。從引出線上測(cè)出反饋電壓(有些車型也可以由故障檢測(cè)插座內(nèi)測(cè)得氧傳感器的反饋電壓，如豐田汽車公司生產(chǎn)的系列轎車都可以從故障檢測(cè)插座內(nèi)的X或X端子

最好使用具有低量程(通常為)和高阻抗(內(nèi)阻大于Ω)指針型萬(wàn)用表。具體的檢測(cè)方法如下：將發(fā)動(dòng)機(jī)熱車至正常工內(nèi)直接測(cè)得氧傳感器的反饋電壓)對(duì)氧傳感器的反饋電壓進(jìn)行檢測(cè)時(shí)。

正表筆接故障檢測(cè)插座內(nèi)的X或X插孔，作溫度(或起動(dòng)后以/轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn));將萬(wàn)用表電壓檔的負(fù)表筆接故障檢測(cè)插座內(nèi)的或蓄電池負(fù)極。或接氧傳感器線束插頭上的號(hào)|出線;讓發(fā)動(dòng)機(jī)以/左右

同時(shí)檢查電壓表指針能否在-之間來(lái)回?cái)[動(dòng)，轉(zhuǎn)速堅(jiān)持運(yùn)轉(zhuǎn)。記下內(nèi)電壓表指針擺動(dòng)的次數(shù)。正常情況下，隨著反饋控制的進(jìn)行，氧傳感器的反饋電壓將在.上下不時(shí)變化，內(nèi)反饋電壓的

傳感器的反饋電壓進(jìn)行檢測(cè)