差壓傳感器的校正方法-東莞中昊傳感器
差壓傳感器使用的場(chǎng)合很廣泛,如液壓油缸,水站,等等。但是由于不正當(dāng)?shù)氖褂脤?dǎo)致差壓傳感器出現(xiàn)問題越來越多,下面就東莞中昊傳感器就大家說說差壓傳感器在出現(xiàn)問題后如何校正。
差壓傳感器的靜壓誤差是由其正負(fù)壓室膜盒有效面積不相等引起的。在DDZⅢ型差壓傳感器中,靜壓誤差可高達(dá)土o.5 %FS。在智能型差壓傳感器中,由于裝有靜壓傳感器,并且通過實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)出靜壓在規(guī)定的范圍內(nèi)變化時(shí)零位出的偏離值,然后在表內(nèi)的單片機(jī)中將靜壓誤差予以校正。經(jīng)過靜壓誤差在線校正的差壓傳感器,殘存的靜壓誤差一般可降低到±0. 1%以下,從而使其性能得到顯著改善。差壓傳感器的靜壓誤差如果不作校正,將會(huì)給流量測(cè)量帶來誤差,尤其是在相對(duì)流量較小時(shí),影響更可觀。例如有一臺(tái)DDZⅢ型差壓傳感器同節(jié)流裝置一起組成差壓式流量計(jì),在常用壓力條件下其靜壓誤差為0.5% FS,因未對(duì)此靜壓誤差作調(diào)整就投入運(yùn)行,則實(shí)際流量為零時(shí),儀表的流量示值就可能達(dá)到7.1%FS,雖然小信號(hào)切除功能能將這一矛盾掩蓋掉,但是其影響客觀上是存在的,而且在全量程范圍內(nèi)±0. 5% FS的差壓偏離總是在起作用。差壓傳感器在制造廠出廠前零點(diǎn)作為一個(gè)重要指標(biāo)檢驗(yàn)過,但是殘存的靜壓誤差在儀表投運(yùn)時(shí)還必須在使用現(xiàn)場(chǎng)通人實(shí)際靜壓對(duì)靜壓誤差再一次檢查校核。
差壓傳感器的校正方法-東莞中昊傳感器
針對(duì)差壓傳感器的校正方法具體步驟:其方法是向正負(fù)壓室通入相同的靜壓,將三閥組的高低壓閥中一個(gè)打開’另一個(gè)關(guān)閉,將平衡閥打開,如果懷疑正負(fù)壓室內(nèi)尚未充滿被測(cè)介質(zhì),則可通過正負(fù)壓室上的排氣(或排液)閥排凈積氣(或積液),然后檢查傳感器的輸出。差壓傳感器帶有開平方功能和小信號(hào)切除功能,在檢查靜壓誤差時(shí)應(yīng)將小信號(hào)切除功能暫時(shí)解除,以觀察真正的零位。差壓傳感器的輸出也可在流量顯示儀表或DCS中讀出,為了讀出真正的零位輸出,也需將小信號(hào)切除功能暫時(shí)解除。將差壓傳感器與流量顯示儀表配合起來檢查零位輸出。
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