作者:   發(fā)布時(shí)間:2014/6/5 15:32:40   瀏覽次數(shù):2790

無(wú)人駕駛汽車(chē)的150個(gè)激光傳感器的商機(jī)



無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目主管Chris Urmson近日透露，計(jì)劃在6年后正式推出無(wú)人駕駛汽車(chē)。盡管還沒(méi)有找到合理的商業(yè)模式，但是由于無(wú)人駕駛汽車(chē)中采用了來(lái)自yne公司的超過(guò)150個(gè)激光傳感器，所以這款汽車(chē)剛開(kāi)始會(huì)賣(mài)的很貴。


　　無(wú)人駕駛汽車(chē)是來(lái)自全世界最充滿奇思妙想的實(shí)驗(yàn)室（之一）——Google X的一個(gè)項(xiàng)目。這一計(jì)劃希望通過(guò)汽車(chē)內(nèi)置的超精準(zhǔn)導(dǎo)航、傳感等技術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)更加安全的自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)景。無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目主管Chris Urmson在接受采訪中指出，想要真的開(kāi)上這樣一輛汽車(chē)，至少還需要6年的研發(fā)時(shí)間。


　　目前，我們尚不清楚將采取何種商業(yè)模式。不過(guò)，自主大規(guī)模量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的想法似乎不大可能。表示已經(jīng)與一些大型汽車(chē)制造商進(jìn)行接洽，商討無(wú)人駕駛汽車(chē)的合作事宜。此外，Chris Urmson強(qiáng)調(diào)，由于無(wú)人駕駛汽車(chē)中采用了來(lái)自yne公司的超過(guò)150個(gè)激光傳感器，因此這款汽車(chē)在推出的一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)保持超高的定價(jià)。并沒(méi)有透露具體的價(jià)格，但表示隨著大規(guī)模的銷(xiāo)售，無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格會(huì)最終趨于合理。


　　從目前媒體報(bào)道的關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的實(shí)路駕駛測(cè)驗(yàn)來(lái)看，這款汽車(chē)的體驗(yàn)良好，可靠度頗高。


　　據(jù)悉，上月底表示，其自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的測(cè)試工作已取得重大進(jìn)展。截至目前，自動(dòng)駕駛汽車(chē)已完成70萬(wàn)英里的駕駛測(cè)試，其中不僅包括了無(wú)交通燈的高速公路駕駛測(cè)試，還包括了大量地面情況更為復(fù)雜的郊區(qū)街道駕駛測(cè)試。


　　“我們?nèi)匀挥写罅繂?wèn)題尚待解決，譬如讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)在山景城（總部大樓所在地）完成更多的街區(qū)駕駛后，再前往另外一個(gè)城市進(jìn)行下一階段的測(cè)試。不過(guò)兩年前嚴(yán)重困擾我們的大量街區(qū)駕駛路況問(wèn)題，自動(dòng)駕駛汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)能自行處理了?！睙o(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)總監(jiān)克里斯·厄姆森（Chris Urmson）表示。


　　今日還放出一段ube視頻來(lái)展示公司自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)展成效。目前這項(xiàng)技術(shù)已能夠自動(dòng)識(shí)別如下的路面情況：騎自行車(chē)者給出的要穿越交通的信號(hào)、鐵路交叉口的警示信號(hào)、?？寇?chē)輛的一部分突出并阻擋部分行駛道、多個(gè)行人和騎自行車(chē)者進(jìn)入某個(gè)十字路口、用橙色交通錐標(biāo)示的施工區(qū)域等等。

無(wú)人駕駛汽車(chē)的150個(gè)激光傳感器的商機(jī)

　　“在市區(qū)里行駛一英里路程要遠(yuǎn)比在高速公路上更為復(fù)雜，因?yàn)榍罢咴谝粋€(gè)小的區(qū)域中會(huì)因?yàn)橐?guī)則的不同存在數(shù)百種不同的路面情況?！倍蚰飞赋觯拔覀兏倪M(jìn)了我們的軟件，因此它現(xiàn)在可以實(shí)時(shí)的區(qū)別上百個(gè)不同物體——如行人、公共汽車(chē)、由協(xié)管員手握的停車(chē)標(biāo)志，或者是騎自行車(chē)者給出的要通過(guò)馬路的手勢(shì)信號(hào)等。自動(dòng)駕駛汽車(chē)通常能以人類(lèi)做不到的方式同時(shí)注意到上述所有路面狀況，而且它永遠(yuǎn)也不會(huì)分心或者感覺(jué)到累?！?br />

　　一直以來(lái)，都承受著大量宣傳自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的社會(huì)負(fù)擔(dān)。公司希望能說(shuō)服公眾、監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及保險(xiǎn)公司——自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)在安全和便利性等方面是值得信賴(lài)的。盡管目前仍不清楚將最終如何從該項(xiàng)技術(shù)中賺取利潤(rùn)，但自動(dòng)駕駛汽車(chē)解放了駕駛者的雙手，這有助于他們?cè)诮窈蟮鸟{駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)觀看視頻、查收郵件、更新社交網(wǎng)狀態(tài)，或是進(jìn)行任何互聯(lián)網(wǎng)操作——作為一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，這或是其最直接的好處之一。


　　盡管有許多人都迫不及待地希望看到自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，但也有部分人不愿意輕易放棄對(duì)汽車(chē)的掌控權(quán)，甚至不相信技術(shù)的可靠性，另外也還有一部分人不愿意為新的技術(shù)支付額外的費(fèi)用。


　　不過(guò)及其自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)最終贏得市場(chǎng)。以調(diào)查機(jī)構(gòu)IHS給出的數(shù)據(jù)，2025年全球大約有23萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)在公路上行駛，但到了2035年，這一數(shù)字會(huì)上升到1180萬(wàn)輛。而到了2050年，全球所有的汽車(chē)都將是自動(dòng)駕駛的。


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激光傳感器

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