如何使用激光傳感器檢測列車輪緣厚度磨損的方法
離線火車、地鐵車輪輪緣厚度磨損測量可用IPK5手持式激光火車輪輪緣輪廓測量儀,而本文介紹在線運行列車輪緣厚度磨損測量。如下圖是用激光傳感器的案例,可用兩個三角反射激光傳感器。當火車輪滾動到2個激光傳感器激光同軸線上時,右面激光傳感器一束激光緊貼鐵軌表面射向輪緣磨損區(qū)的測量起始點開始,到火車輪離開測量終點結(jié)束,激光掃描到的紫紅色線就是被測磨損區(qū)。而左面激光傳感器是測量輪緣的基準面,它消除了火車輪左右竄動給右面測量激光傳感器帶來的誤差。左右兩個激光傳感器經(jīng)差動運算就能準確測出輪緣厚磨損區(qū)的尺寸。
如何使用激光傳感器檢測列車輪緣厚度磨損的方法
本文地址:http://notedseed.com.cn/news/706.html
本文來源:東莞市中昊自動化科技有限公司
首頁 | 公司簡介 | 新聞中心 | 產(chǎn)品展示 | 產(chǎn)品品牌 | 產(chǎn)品查詢 | 資料下載 | 客戶留言 | 聯(lián)系我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖
版權(quán)所有 ©2015 東莞市中昊自動化科技有限公司 notedseed.com.cn 粵ICP備08112929號
主營產(chǎn)品:勞易測傳感器、西方溫控器、壓力傳感器、威格勒傳感器、格威姆GOVEEMOR、邁思肯MICROSCAN、博德壓力傳感器