作者:   發(fā)布時(shí)間:2012/11/3 21:50:43   瀏覽次數(shù):1965

減輕運(yùn)動(dòng)部件的重量和增大導(dǎo)軌支承面的面積

中國現(xiàn)在正處于邁向機(jī)器人時(shí)代的過程中。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化需解決規(guī)范化和成本問題據(jù)了解，學(xué)校。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化需要解決兩個(gè)問題：規(guī)范化以及成本問題。不要你做一個(gè)，做一個(gè)，大家都

每一個(gè)廠家的研究開發(fā)都是從頭做起，不能互相兼容。這樣有利于水平的提高．目前這個(gè)產(chǎn)業(yè)還沒有完全做到規(guī)范化，利息很難降下來。不管這個(gè)產(chǎn)業(yè)是用于家用還是娛樂，市場(chǎng)上價(jià)格高，

就會(huì)影響機(jī)器人的普及水平。決定其負(fù)載大小的關(guān)鍵因素之一，只有少部分人用得起。四排滾珠（也有部分兩排珠的方軌現(xiàn)貨產(chǎn)品一般有、某些品

有些小廠家可能只到期貨產(chǎn)品也有、等，牌最大只生產(chǎn)到規(guī)格。但大部分廠家不生產(chǎn)。扁軌（微型滑軌，基本是兩排滾珠）規(guī)格有、上述個(gè)規(guī)格又各有一個(gè)寬型規(guī)格（滑軌寬度

其中型滑軌的裝置孔是列）一共種，規(guī)范型的倍。但是有些廠家不能生產(chǎn)以下的直線導(dǎo)軌型號(hào)，具體請(qǐng)咨詢?cè)撈放乒?yīng)商。注：中是實(shí)際軌寬?？梢哉{(diào)整的支撐位可調(diào)支撐，調(diào)整時(shí)

減輕運(yùn)動(dòng)部件的重量和增大導(dǎo)軌支承面的面積

調(diào)好后用防松螺母鎖緊?？烧{(diào)支承主要用于工件以粗基準(zhǔn)面定位或定位基面的行裝復(fù)雜。以及各批毛坯的尺寸、形狀變化較大時(shí)的情況。使其在較長的時(shí)間內(nèi)保持一定的導(dǎo)向精要先松后調(diào)。

就能延長設(shè)備的使用壽命。提高導(dǎo)軌耐磨性的措施有：選擇合理的比壓單位面積上的壓力成為比壓，度。即=/公斤/厘米）式中-作用在導(dǎo)軌上的力（公斤）-導(dǎo)軌的支承面積（厘米）由上

要減小導(dǎo)軌的比壓，式可知。應(yīng)減輕運(yùn)動(dòng)部件的重量和增大導(dǎo)軌支承面的面積。減小兩導(dǎo)軌面之間的中心距，可以減小外形尺寸和減輕運(yùn)動(dòng)部件的重量。但減小中心距受到結(jié)構(gòu)尺寸的限制，

將導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。降低導(dǎo)軌比壓的另一辦法，同時(shí)中心距太小。采用卸荷裝置，即在導(dǎo)軌載荷的相反方向，增加彈簧或液壓作用力，以抵消直線導(dǎo)軌所承受的局部載荷。大的調(diào)速范圍。

減輕運(yùn)動(dòng)部件的重量和增大導(dǎo)軌支承面的面積