直流制動(dòng)的進(jìn)程中實(shí)踐上包括了再生制動(dòng)與能耗制動(dòng)兩個(gè)進(jìn)程
直流回路的電容將被過充電,被變頻器及電機(jī)耗費(fèi)掉。若這局部能量超越了變頻器與電機(jī)的耗費(fèi)才干。變頻器的過電壓維護(hù)功用舉措,使運(yùn)轉(zhuǎn)中止。為防止這種狀況的發(fā)作,必需將這局部能同時(shí)也進(jìn)步了制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,量及時(shí)的處置掉。這就是再生制動(dòng)的目的三、過電壓的防止措施:由于過電壓發(fā)生的緣由不同,因此采取的對策也不相反。關(guān)于在停車進(jìn)程中發(fā)生的過電壓景象,
那么可以采用延伸變頻器加速日子或自在停車的方法來處理。所謂自在停車即變頻器將主開關(guān)器件斷開,假如對停車日子或地位無特殊要求。讓電機(jī)自在滑行中止。假如對停車日子或停車地
那么可以采用直流制動(dòng)(制動(dòng))功用。直流制動(dòng)功用是將電機(jī)加速到一定頻率后,位有一定的要求。電機(jī)定子繞組中通入直流電,構(gòu)成一個(gè)運(yùn)動(dòng)的磁場。電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割這個(gè)磁場而發(fā)生
使負(fù)載的動(dòng)能變成電能以熱量的方式耗費(fèi)于電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中,一個(gè)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。因而這種制動(dòng)又稱作能耗制動(dòng)。直流制動(dòng)的進(jìn)程中實(shí)踐上包括了再生制動(dòng)與能耗制動(dòng)兩個(gè)進(jìn)程。這種制動(dòng)方法
制動(dòng)轉(zhuǎn)矩較小。由于將能量耗費(fèi)于電機(jī)中會(huì)使電機(jī)過熱,效率僅為再生制動(dòng)的-%。所以制動(dòng)日子不宜過長。而且直流制動(dòng)開端頻率,制動(dòng)日子及制動(dòng)電壓的大小均為人工設(shè)定,不能依據(jù)再生
因此直流制動(dòng)不能用于正常運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生的過電壓,電壓的上下自動(dòng)調(diào)理。只能用于停車時(shí)的制動(dòng)。關(guān)于加速(從高速轉(zhuǎn)為低速,但不停車)時(shí)因負(fù)載的飛輪轉(zhuǎn)矩)過大而發(fā)生的過電壓,可
延伸加速日子只是控制負(fù)載的再生電壓對變頻器的充電速度,以采取適當(dāng)延伸加速日子的方法來處理。其實(shí)這種方法也是應(yīng)用再生制動(dòng)原理。使變頻器自身的再生制動(dòng)才干失掉合理應(yīng)用而
直流制動(dòng)的進(jìn)程中實(shí)踐上包括了再生制動(dòng)與能耗制動(dòng)兩個(gè)進(jìn)程
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