作者:   發(fā)布時(shí)間:2012/11/3 21:50:43   瀏覽次數(shù):2187

降速中的過(guò)電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大

或逆變器件本身老化等原因，橋臂的兩個(gè)逆變器件在不時(shí)交替的工作過(guò)程中出現(xiàn)異常。例如由于環(huán)境溫度過(guò)高。使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致在交替過(guò)程中，一個(gè)器件已經(jīng)導(dǎo)通、而另一

引起同一個(gè)橋臂的上、下兩個(gè)器件的直通”使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)。升速時(shí)過(guò)電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，個(gè)器件卻還未來(lái)得及關(guān)斷。而升速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)，意味著

變頻器的工作效率上升太快，升速過(guò)程中。電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。降速中的過(guò)電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而

也會(huì)引起過(guò)電流。因?yàn)椋邓贂r(shí)間設(shè)定得太短時(shí)。降速時(shí)間太短，同步轉(zhuǎn)速迅速下降，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，這時(shí)同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而

這是過(guò)電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象，發(fā)生過(guò)電流。處置方法、起動(dòng)時(shí)一升速就跳閘。主要檢查①工作機(jī)械有沒(méi)有卡?、谪?fù)載側(cè)有沒(méi)有短路，用兆歐表檢查對(duì)地有沒(méi)有短路③變頻器功率模塊有沒(méi)

拖動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來(lái)由于繞線過(guò)于飽滿(mǎn)造成膠心變形,有損壞④電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)小。插片后鐵心片與片之間有較大氣隙,引起空載電流大,將繞好線的膠心整形后問(wèn)題得到解決.-鐵心片規(guī)定

使鐵心產(chǎn)生應(yīng)力,空載電流不大與實(shí)際達(dá)到:實(shí)際發(fā)生原因是鐵心片插得過(guò)緊.將鐵芯片取出一片空載電流即達(dá)到.空載電流大,換了幾款鐵心片均不合格,此款變壓器-帶鐵殼空載電流要求較高,

降速中的過(guò)電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大