作者:admin   發(fā)布時(shí)間:2018/7/10 9:41:42   瀏覽次數(shù):2741

眾所周知，扭矩靜態(tài)傳感器和動態(tài)傳感器最明顯的區(qū)別在于一個(gè)是可180°旋轉(zhuǎn)，另一個(gè)是360°旋轉(zhuǎn)。扭矩傳感器主要用來測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械效率，它將扭力的變化轉(zhuǎn)化成電信號，其精度關(guān)系到所在測試系統(tǒng)的精度。而最近汽車設(shè)備行業(yè)想要解決前輪轂總成拖成滯力。

他們的要求0.01N/M，實(shí)際難達(dá)到所以中昊自動化的精英們選擇了接近的精度的扭矩傳感器。通過中昊自動化的專業(yè)工程師按照客戶的要求分別選出了F9856精度0.02N/M、0.05N/M、0.1N/M配B6494的放大器。

F9856的特點(diǎn)：

動態(tài)扭矩傳感器

結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝

防護(hù)等級：IP65

適用于工業(yè)自動化、汽車制造業(yè)、螺栓緊固技術(shù)，電動機(jī)、泵的力值檢測

 

B6494的特點(diǎn)：

防護(hù)等級：IP65

128*64點(diǎn)陣OLDE顯示

中英文菜單,高精度

2 DI 輸入和 4 DO晶體管輸出

峰谷保持功能

支持1,000,000顯示分度

2-A/D轉(zhuǎn)換

600~57600波特率自適應(yīng)特性

輕觸式按鍵自動清零

適用于各種電阻應(yīng)變式測力與力值傳感器