作者:admin   發(fā)布時(shí)間:2018/5/14 11:06:11   瀏覽次數(shù):2250

可區(qū)分人員和物料的訪問保護(hù)：在生產(chǎn)過程中，工作人員需將車身提升或下降到不同的運(yùn)輸高度。多光軸型安全光幕 M4000 能夠防止工作人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。同時(shí)，陣列型光電傳感器 WL27 能夠?qū)⑷撕臀矬w區(qū)分開來。屏蔽控制器 UE403 提供多種可配置的屏蔽功能。因此，SICK 能為客戶提供靈活、可用性高且安全的屏蔽解決方案。

檢測提升工作臺(tái)入口處的滑道：緊湊型光電傳感器 WL27-3 Reflex Array 可在車身進(jìn)入提升工作臺(tái)之前檢測輸送車身的滑道。光電傳感器將發(fā)出一道可用于檢測不同滑道的陣列光線。這種方法可以補(bǔ)償由于滑道在滾筒輸送線上的上下移動(dòng)而產(chǎn)生的位置偏差。

監(jiān)控車輛突出部分：在汽車生產(chǎn)中，由兩個(gè) 3D 流媒體攝像機(jī) Visionary-T DT 確定出一個(gè)體積，車輛應(yīng)在此之內(nèi)進(jìn)行定位。如果有車輛突出部分，傳感器將予以識(shí)別、防止電梯的啟動(dòng)。以此可以起到防撞的效果。 數(shù)字輸入和輸出端簡化 3D 傳感器的整合，實(shí)現(xiàn)針對不同車型的快速調(diào)整。網(wǎng)絡(luò)連接允許對于詳細(xì)的檢測結(jié)果和 3D 原始數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問，以此提升傳感器的靈活性。 另外，傳感器還能識(shí)別出電梯中是否為正確的車型，或者車身的活動(dòng)部件（例如尾蓋或車門）是否缺失。

無論何種車型，Visionary-T DT 均能以此實(shí)現(xiàn)靈活的檢驗(yàn)。

確定提升工作臺(tái)的高度：配備反光板的距離傳感器或拉線編碼器可用于測量提升工作臺(tái)的高度。拉線編碼器 BTF 通過多種可選接口可以向提升工作臺(tái)的傳動(dòng)控制器傳輸提升工作臺(tái)的直接位置與速度。

檢測提升工作臺(tái)出口處的滑道：電感式接近傳感器 IQ80 能夠在提升工作臺(tái)出口處監(jiān)控滑道位置。通過它的監(jiān)控能夠確?；劳顺鎏嵘ぷ髋_(tái)區(qū)域。IQ80 的檢測區(qū)域大，不僅能夠可靠識(shí)別出不同的滑道，而且能夠補(bǔ)償滑道位置偏差。

轉(zhuǎn)盤位置的安全監(jiān)控：非接觸式安全開關(guān) IN4000 檢測提升工作臺(tái)的金屬并在緊急時(shí)停止提升運(yùn)動(dòng)。通過安全的超限識(shí)別防止設(shè)備損壞，并由此避免長時(shí)間停機(jī)。