1、測量方法:不加電的情況下,
1. 測量1、4端的電阻380Ω±5Ω
2. 測量2、3端的電阻為350Ω±3Ω
3. 測量1、2端,測量1、3端電阻應該相等,大約300Ω±3Ω
4.測量4、2端,測量4、3端電阻應該相等,大約300Ω±3Ω
注:電阻值根據(jù)具體的傳感器大小可能不同;如果根據(jù)以上的測量方法得出的電阻大小不等,傳感器多半損壞,應更換。
2、輸出信號判斷法: 有時傳感器損壞,但阻抗并沒有很大變化,果采用阻抗法無法檢測出傳感器的好壞,可采用此法作進一步地檢測。給儀表送電后,逐個將傳感器的輸出線拆掉,需要注意的是在拆線過程中要特別小心操作以防觸電,且不可將輸出線與輸入激勵線短路,在空載情況下,用萬用表直流mV檔測其輸出線的mV值。 假定額定激勵電壓為U(V),傳感器的靈敏度為M(mV/V),傳感器載荷重量為K(kg),傳感器的額定容量為F(kg),則每只傳感器輸出電壓應為:U×M×K/F(mV) 同一衡器同型號的傳感器在無載荷情況下其輸出mv值基本一致。若超出計算值或傳感器的額定輸出且輸出不穩(wěn)定,即可判斷該只傳感器有故障。
注:公司目前使用的的傳感器靈敏度為2mV/V (稱重傳感器靈敏度用mV/V來表示,具體的含義是,當橋路激勵電壓輸入1V時對應滿量程時的輸出電壓值)
3、排除法:如上兩種方法無法檢測出故障傳感器可用此法。將所有傳感器的連線拆掉,先接入一個傳感器的信號,如秤顯示正常,可將傳感器逐并聯(lián)接入,觀察顯示情況,接入某個后顯示不穩(wěn)定,則該只為故障傳感器。也可采用在通電情況下,逐個拆下傳感器的方法,當拆下某只傳感器、顯示正常了,那么剛拆下的那只傳感器就有故障。
四、故障原因分析
引起傳感器故障的原因很多,歸納起來主要有:
1、稱重傳感器本身質(zhì)量原因
2、(1)密封性能差,容易受潮,致使其內(nèi)部元件性能改變。
3、(2)傳感器內(nèi)部應變計補償元件及接線端子質(zhì)量上有缺陷。
4、(3)電橋電路內(nèi)線路老化引起的故障。
5、(4)傳感器彈性體存在質(zhì)量問題。
2、外界因素
3、(1)安裝不符合要求,造成傳感器長期受到側(cè)向力、沖擊力作用等,致使其性能發(fā)生改變。
4、(2)衡器長期處于超負荷運行或?qū)ΨQ重平臺進行過巨力撞擊,造成傳感器彈性敏感元件產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的永久性變形。
5、(3)安裝環(huán)境濕度大致使元件性能下降。粉塵、潮濕對傳感器易造成短路
五、解決辦法
1.在潮濕環(huán)境場所安裝稱重傳感器應選擇適合的密封方式的傳感器,且安裝時用黃油對接線以及整個傳感器外表進行涂抹,進行徹底密封。
2.必須嚴格按載荷重量進行稱重。
3.稱重平臺安裝性能優(yōu)良的減震裝置。
4.稱重傳感器的加載一定要在確定的方向上加載,盡量避免橫向力、附加彎矩扭矩的產(chǎn)生。
5.傳感器的外殼單獨接地,以保證其有穩(wěn)定的零電位。
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本文來源:東莞市中昊自動化科技有限公司
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