作者:   發(fā)布時(shí)間:2014/7/11 14:06:35   瀏覽次數(shù):2385

未來(lái)國(guó)內(nèi)傳感器的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域?qū)?huì)在哪

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入期，傳感器行業(yè)卻成為該階段的投資重點(diǎn)，那 未來(lái)傳感器的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域?qū)?huì)在哪里呢？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題專家們只能做出大致的推測(cè)，據(jù)市場(chǎng)需求及傳感器技術(shù)的變化預(yù)測(cè)出以下幾個(gè)方面將成為未來(lái)傳感器的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。

1、醫(yī)護(hù)和健康監(jiān)測(cè)領(lǐng)域：
國(guó)內(nèi)外眾多醫(yī)療研究機(jī)構(gòu)，包括國(guó)際著名的醫(yī)療行業(yè)巨頭在傳感器技術(shù)應(yīng)用于醫(yī)療領(lǐng)域方面已取得重要進(jìn)展。如羅姆公司目前正在開(kāi)發(fā)一種使用近紅外光的圖像傳感器，其原理是照射近紅外光LED后，使用專用攝像元件拍攝反射光，通過(guò)改變近紅外光的波長(zhǎng)獲取圖像，然后通過(guò)圖像處理使血管等更加鮮明地呈現(xiàn)出來(lái)。一些研究機(jī)構(gòu)在能夠嵌入或吞入體內(nèi)的材料制造傳感器方面已取得進(jìn)展。如美國(guó)佐治亞理工學(xué)院正在開(kāi)發(fā)具備壓力傳感器和無(wú)線通信電路等的體內(nèi)嵌入式傳感器，該器件由導(dǎo)電金屬和絕緣薄膜構(gòu)成，能夠根據(jù)構(gòu)成的共振電路的頻率變化檢測(cè)出壓力的變化，發(fā)揮完作用之后就會(huì)溶解于體液中。

2、人們的可穿戴設(shè)備上的應(yīng)用：
據(jù)美國(guó)某調(diào)查公司預(yù)測(cè)，2017年可穿戴式傳感器的數(shù)量將會(huì)達(dá)到1.6億。以谷歌眼鏡為代表的可穿戴設(shè)備是最受關(guān)注的硬件創(chuàng)新。谷歌眼鏡內(nèi)置多達(dá)10余種的傳感器，包括陀螺儀傳感器、加速度傳感器、磁力傳感器、線性加速傳感器等，實(shí)現(xiàn)了一些傳統(tǒng)終端無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能，如使用者僅需眨一眨眼睛就可完成拍照。當(dāng)前，可穿戴設(shè)備的應(yīng)用領(lǐng)域正從外置的手表、眼鏡、鞋子等向更廣闊的領(lǐng)域擴(kuò)展，如電子肌膚等。日前，東京大學(xué)已開(kāi)發(fā)出一種可以貼在肌膚上的柔性可穿戴式傳感器。該傳感器為薄膜狀，單位面積重量只有3g/m2，是普通紙張的1/27左右，厚度也只有2微米。

3、工業(yè)控制領(lǐng)域：
2012年，GE公司在《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：突破智慧與機(jī)器的界限》報(bào)告中提出，通過(guò)智能傳感器將人機(jī)連接，并結(jié)合軟件和大數(shù)據(jù)分析，可以突破物理和材料科學(xué)的限制，并將改變世界的運(yùn)行方式。報(bào)告同時(shí)指出，美國(guó)通過(guò)部署工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，各行業(yè)可實(shí)現(xiàn)1%的效率提升，15年內(nèi)能源行業(yè)將節(jié)省1%的燃料(約660億美元)。2013年1月，GE在紐約一家電池生產(chǎn)企業(yè)共安裝了1萬(wàn)多個(gè)傳感器，用于監(jiān)測(cè)生產(chǎn)時(shí)的溫度、能源消耗和氣壓等數(shù)據(jù)，而工廠的管理人員可以通過(guò)iPad獲取這些數(shù)據(jù)，從而對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督。此外，荷蘭殼牌、富士電機(jī)等跨國(guó)公司也都在該領(lǐng)域采取了行動(dòng)。工業(yè)控制領(lǐng)域傳感器也將繼續(xù)是傳感器發(fā)展的最重點(diǎn)。

未來(lái)國(guó)內(nèi)傳感器的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域?qū)?huì)在哪
4、無(wú)人駕駛領(lǐng)域：
美國(guó)IHS公司指出，推進(jìn)無(wú)人駕駛發(fā)展的傳感器技術(shù)應(yīng)用正在加快突破，傳感器技術(shù)將是無(wú)人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)重點(diǎn)。在該領(lǐng)域，谷歌公司的無(wú)人駕駛車輛項(xiàng)目開(kāi)發(fā)取得了重要成果，通過(guò)車內(nèi)安裝的照相機(jī)、雷達(dá)傳感器和激光測(cè)距儀，以每秒20次的間隔，生成汽車周邊區(qū)域的實(shí)時(shí)路況信息，并利用人工智能軟件進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)相關(guān)路況未來(lái)動(dòng)向，同時(shí)結(jié)合谷歌地圖來(lái)進(jìn)行道路導(dǎo)航。谷歌無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)在內(nèi)華達(dá)、佛羅里達(dá)和加利福尼亞州獲得上路行使權(quán)。奧迪、奔馳、寶馬和福特等全球汽車巨頭均已展開(kāi)無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)，有的車型已接近量產(chǎn)。

以上4個(gè)方面都是未來(lái)傳感器的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，然而材料科學(xué)、納米技術(shù)以及微電子等領(lǐng)域前沿技術(shù)的突飛猛進(jìn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的極力需求，更加印證傳感器是未來(lái)不可缺少的載體。彪賀作為傳感器的生產(chǎn)廠家之一也因此而感到特別自豪，更希望能在未來(lái)傳感器的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的微薄力量，與大家一起并步前進(jìn)。
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傳感器

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